Арендовать яхту в первый раз – это увлекательно, но процесс приёмки может стать минным полем, если вы не подготовлены. Поспешная или небрежная передача может испортить вашу поездку или стоить вам значительной части залога. Это руководство проведёт вас через полную процедуру приёмки чартерной яхты — именно так действуют опытные шкиперы.
1. Еще до того, как вы начнете
Спросите заранее: Спросите сотрудников марины, маринеро или представителя чартера:
- Где сейчас можно купить свежую рыбу? Купите свежую местную рыбу на весь переход — второго шанса, как только вы покинете порт, у вас, скорее всего, не будет.
- Где находится ближайший супермаркет?
- Где можно заказать такси до супермаркета или обратно? Часто у вас будет 5–7 тележек с продуктами, и многие таксисты (особенно из Bolt или Uber) могут отказаться от поездки. Лучше заранее поинтересоваться, есть ли местные ребята, которые регулярно помогают с такими трансферами. Может ли супермаркет доставлять крупные заказы прямо на яхту?
Распределите роли:
- Выберите одного или двух опытных или просто умных и внимательных к деталям членов экипажа, которые помогут вам в процессе приёмки.
- Назначьте другого члена экипажа — человека, не участвующего в приёмке — для управления бортовым фондом (также известного как «общая касса»). Попросите его собрать деньги со всех участников в начале поездки, создать группу в WhatsApp для экипажа и сразу опубликовать стартовый баланс.
- Всем членам экипажа, не участвующим в приёмке, следует сходить за провизией или, по крайней мере, отправиться в город на прогулку или выпить кофе на пару часов. Главное — очистить лодку от лишних людей во время приёмки. Заранее подготовьте для группы закупок согласованный список продуктов и бюджет. Оставьте на борту только тех, кто нужен для приёмки, чтобы осмотр прошёл без лишних помех.
- С согласия присутствующих и с учётом правил марины используйте камеру со свободными руками или телефон, чтобы зафиксировать передачу яхты. Съёмка не должна отвлекать от безопасного перемещения по борту.
Включите:
- Береговое питание (или главный выключатель переменного тока яхты, в зависимости от системы).
- Холодильник(и) — им нужно время, чтобы остыть.
- Откройте кран горячей воды и дайте ей поработать 2 минуты. Вода горячая или холодная? Уточните у представителя базы ожидаемую температуру воды до проверки бойлера.
- Включите электрический водонагреватель (бойлер) через панель управления.
2. Документируйте все
Видео — король. Начинайте снимать, как только сядете на борт.
- Обойдите весь корпус, от носа к корме, сначала в одну сторону, потом обратно в другую.
- Ищите: царапины, вмятины, погнутые стойки, повреждения якоря на носу, следы ударов понтона на корме.
- Посчитайте кранцы и запишите их количество.
- Осмотрите стойки леерного ограждения и леера. Сообщите о люфте, коррозии, отсутствующих креплениях или повреждениях; не проверяйте их нагрузкой собственного веса.
- Попросите представителя базы объяснить, разрешён ли осмотр ниже ватерлинии и как его безопасно провести. Во время любого разрешённого осмотра двигатель должен быть заглушён, а его запуск — исключён; не приближайте руки или оборудование к гребному винту и другим движущимся частям. Леска или трос, намотанные на винт, могут повредить уплотнение вала и потребовать подъёма яхты из воды. Зафиксируйте видимые повреждения винта, руля и корпуса и сразу покажите их представителю базы.
- Сфотографируйте все повреждения и покажите их представителю чартерной базы.
3. Инвентарь и защитное оборудование
Проверьте и запишите расположение и состояние:
- Спасательные жилеты и страховочные привязи для каждого члена экипажа.
- Попросите представителя показать расположение спасательного плота, дату обслуживания и порядок применения. Не трогайте крепления и пусковые устройства во время приёмки.
- Сигнальные ракеты (фальшфейеры) — проверьте срок годности.
- Огнетушители — расположение и количество.
- Деревянные затычки (на случай аварийных ситуаций с морскими кранами).
- Аптечка первой помощи, запасные части, инструменты для ремонта.
- Проверьте насос и адаптер для динги — убедитесь, что они подходят и работают. Проверьте весла, канистру с топливом и трос блокировки.
- Крюк для лодки, ручки лебедки (минимум 2), подушки кокпита.
- Снаряжение для сноркелинга, SUP, удочки — если включены.
- Попросите представителя продемонстрировать автоматическую трюмную помпу, сигнализацию и ручное включение. Не наливайте воду в трюм без прямого разрешения владельца или оператора.
- Проверьте палубный душ и найдите его запорный клапан.
- Если возле аккумуляторов заметны необычный запах, нагрев, вздутие или утечка электролита, не приближайтесь и сразу сообщите представителю базы.
- Узнайте, как монтируются аккумуляторы и где находятся основные выключатели аккумуляторов.
- Найдите бортовой бинокль и компас — они целы?
4. Такелаж и паруса
- Визуально осмотрите ванты, штаги, наконечники и вант-путенсы: нет ли люфта, коррозии, оборванных проволок или повреждений. Не висните на такелаже и не испытывайте его нагрузкой; обо всём необычном сообщите представителю базы.
- Убедитесь, что шплинты и стопорные проволоки надежно закреплены.
- Вместе с представителем базы, только при безопасном ветре и условиях стоянки, разверните и снова сверните грот и стаксель/геную для проверки на разрывы и плавность работы.
- Попросите показать, как брать рифы на гроте.
- Осмотрите все снасти: шкоты, фалы и риф-шкентели.
- Проверьте стопоры снастей — убедитесь, что ни один из рычагов не сломан.
- Попросите сотрудников базы показать или подписать незнакомые органы управления и снасти. Не добавляйте ленту или маркировку без разрешения и не закрывайте предупреждения и индикаторы.
- Проверьте все лебедки. Посчитайте ручки и обратите внимание на их состояние.
- Размотайте и осмотрите швартовые тросы — посчитайте их и запишите их длину и состояние.
- Где запасной якорь? Сколько у него веревки?
- Попросите сотрудников базы показать незнакомые органы управления на электрощите и стопоры снастей в кокпите. Не наносите маркировку без разрешения.
5. Динги и подвесной мотор
- Лодка держит воздух? Проверьте наличие видимых повреждений.
- Тестовый насос и адаптер — накачать вручную. Бывали случаи, когда на борту был насос, но он оказывался непригодным к использованию, потому что адаптер не подходил к лодке — и вы застревали в круизе без тендера.
- Проверьте вёсла и уключины — подходят ли они?
- Попросите представителя безопасно запустить и продемонстрировать подвесной двигатель с подачей охлаждающей воды по инструкции. Проверяйте утечки, не касаясь горячих или движущихся деталей.
- Проверьте наличие: аварийного выключателя, шнура на запястье, якоря лодки, буксирного троса, черпака.
- Убедитесь, что у вас есть канистра с топливом для подвесного двигателя. Проверьте на табличке или в руководстве точные требования к топливу и маслу. Не угадывайте пропорцию и не смешивайте топливо без указания производителя. Отсутствие этой информации может привести к тому, что вы останетесь без работающей лодки.
6. Двигатель и брашпиль
- Выключите электрический водонагреватель.
- Снова откройте кран горячей воды — вода теперь теплая?
- Отключите береговое питание. Обратите внимание на напряжение аккумулятора: оно падает?
- Откройте моторный отсек. Проверьте натяжение ремня, уровень масла и охлаждающей жидкости. Где находится забортный клапан контура охлаждения?
- Проверьте масло в парусной колонке — уровень + оно не должно быть молочного или белого цвета (указывает на воду внутри).
- Есть ли у вас запасное масло и трансмиссионная жидкость?
- Есть ли на борту запасная канистра с дизельным топливом?
- Запустите двигатель и посмотрите, увеличится ли напряжение (зарядка).
- Убедитесь, что вы понимаете процедуру зарядки аккумулятора.
- Убедитесь, что вода течет из выхлопной системы (системы охлаждения).
- Проверьте включение передач вперед и назад.
- Проверьте наличие сильного кислотного запаха возле аккумуляторов.
- Переключите двигатель в нейтральное положение (возможно, вам придется нажать небольшую кнопку на рычаге дроссельной заслонки, чтобы выключить передачу).
- Вместе с представителем запустите двигатель только по инструкции и проверьте брашпиль со всех предусмотренных постов управления. Держите руки, ноги, одежду и свободные предметы подальше от цепи и звёздочки.
- Спросите, где находится автомат защиты брашпиля — он часто скрыт и может срабатывать.
- Проверьте ручной аварийный режим.
- Проверьте длину цепи, маркировку и состояние.
- Как закрепляется/привязывается якорь?
- Проверьте, правильно ли работает носовое подруливающее устройство!
7. Системы под палубой
- Проверьте карты, руководства и пилотные книги — они на вашем языке?
- Включите УКВ и спросите, какой канал используется локально для проверки радиосвязи (не используйте канал 16!).
- Проверьте все инструменты: GPS, картплоттер, автопилот, эхолот, скорость, ветер.
- Установлены ли единицы измерения в знакомых форматах (метры, узлы и т. д.)?
- Проверьте все вентиляторы, освещение, морские туалеты, душевые, трюмные помпы.
- Включите все освещение кают и навигационные огни — проверьте визуально снаружи.
- Включите стерео — динамики работают?
- Есть ли индикатор уровня воды или расходомер воды?
- Есть ли на борту Wi-Fi? Как получить к нему доступ и как контролировать использование данных?
- Запустите генератор (если он еще не работает) и проверьте работу кондиционера в каждой кабине и салоне.
8. Камбуз
- Найдите и проверьте пропан: найдите запорный клапан, проверьте плиту и духовку.
- Все горелки работают?
- Убедитесь, что у вас достаточно газа и есть запасной баллон.
- Проверьте, есть ли на борту газовая зажигалка или спички.
- Найдите и проверьте насосы для пресной/соленой воды в раковине.
- Проверьте все краны, раковины, сливы, холодильник и морозильную камеру — они уже должны быть прохладными.
- Переключайтесь между резервуарами для воды, если их несколько.
9. Инструктаж по навигации и безопасности
Спросите у менеджера базы:
- Крейсерские обороты и максимальные обороты?
- Какие забортные краны должны оставаться закрытыми на ходу?
- Как проверить уровень моторного масла, охлаждающей жидкости и топлива?
- Где хранится масло для заправки?
- Где находится щуп или способ проверки уровня топлива в баке?
- Ручное отключение газа, воды и батарей.
- Где аварийный румпель?
- Где хранится вторичный якорь? Цепь или веревка для него и ее длина?
- Откалиброван ли эхолот по килю или ватерлинии?
- Как долго вы можете непрерывно использовать носовое подруливающее устройство?
- Попросите номер телефона экстренной помощи.
- Объяснить:
- Время возврата
- Правила заправки
- Порядок опорожнения фекального танка
10. Заключительные процедуры и оформление документов
- Запишите часы работы двигателя и уровень топлива. Сфотографируйте показания.
- Заполнены ли баки с пресной водой и топливом перед вылетом? Всегда дважды проверяйте уровень топлива вручную — показания датчиков часто ненадежны.
- Проверьте всю необходимую документацию:
- Свидетельство о регистрации яхты
- Разрешение на круиз
- Разрешение на посещение национального парка или охраняемой территории
- Лицензия на рыбалку (если применимо)
- Список экипажа (манифест)
Этот процесс может занять время, но помогает начать чартер с понятными обязанностями и лучше подготовиться к выходу.
🧭 Ознакомьтесь с другими важными руководствами Яхтенной академии. Заранее согласуйте общую кассу и другие взносы — см. «Общие расходы на борту».